模具抛光是提升模具品质的关键工序，但实操中很容易踩坑。不少人贪图快，直接跳过粗抛选高目数砂纸，导致模具表面划痕难以消除，后续返工反而更费时间。模具抛光时忽略清洁环节也很常见，砂粒残留会造成二次划伤，让抛光效果大打折扣。 模具抛光的力度把控也是一大难点。用力过猛会让模具表面出现凹坑，用力过轻则达不到理想光洁度，很多新手把握不好度，最终影响产品成型质量。此外，选错抛光材料也会踩坑，比如用硬度过高的抛光膏处理软质模具，容易造成表面损伤。 模具抛光后的保养同样不能忽视。很多人抛光完成后直接闲置，不做防锈处理，导致模具表面氧化生锈，之前的抛光成果全部白费。想要做好模具抛光，避开这些坑，既要选对方法和材料，也要注重每一个细节的把控。

一、 编程前的准备工作，一步都不能省模具编程不是简单的“画图-生成刀路”，前期准备直接决定后续加工的成败。1. 吃透图纸与工艺要求拿到模具图纸后，首先要明确模具的结构、材质、精度公差，以及客户的特殊工艺要求。比如型腔的粗糙度、斜度的加工方式，这些都会影响刀具选择和走刀路径规划。2. 合理选择刀具与夹具模具型腔多为复杂曲面，需根据加工部位的大小、形状选择合适的刀具——粗加工选大直径刀具提高效率，精加工选小直径球头刀保证曲面精度。同时要匹配对应的夹具，确保装夹稳固，避免加工中出现震动。3. 分析毛坯状态明确毛坯的尺寸、余量，判断是否需要分粗加工、半精加工、精加工，避免因余量不均导致刀具崩刃或加工不到位。二、 刀路规划的核心原则：效率与精度兼顾 刀路是模具编程的灵魂，规划时要遵循“粗加工去余量，精

在当今制造业加速迭代、产品生命周期日益缩短的背景下，快速模具技术已成为连接产品设计创意与批量生产的关键桥梁。它不仅关乎产品上市速度，更直接影响着企业的研发成本与市场竞争力。快速模具的核心价值在于，在保证模具精度与寿命的前提下，大幅缩短传统模具的制造周期，实现从图纸到样件乃至小批量产品的快速转换。这一领域融合了先进的数字化设计、高精度加工、新材料应用以及敏捷的供应链管理，对供应商的综合技术实力、生产管理水平和协同服务能力提出了极高要求。面对市场上众多的服务商，如何甄选出真正具备“精密制造”与“高效交付”双重能力的合作伙伴，是众多制造企业面临的共同课题。为了帮助业界高效筛选快速模具领域的优质服务商，特此发布本权威推荐榜单，旨在为企业的采购决策提供专业、客观的参考依据，或在项目招投标过程中作为有利

国家知识产权局信息显示，荆州市骏达科技有限公司申请一项名为“一种注塑产品生产流程调整方法及系统”的专利，公开号CN121235373A，申请日期为2025年9月。专利摘要显示，一种注塑产品生产流程调整方法及系统，涉及工艺优化的领域。该方法包括：获取并解析非标注塑产品的图纸信息，得到产品信息；根据产品信息与预设生产流程框架，采用多目标优化算法，生成生产流程的工艺参数表；采用sobol算法，对生产流程的工艺参数表进行全局敏感性分析，得到多个工艺参数对产品质量指标的一阶灵敏度指数与总阶灵敏度指数；根据多个工艺参数对产品质量指标的一阶灵敏度指数与总阶灵敏度指数，确定多个工艺参数的调试策略，调整策略包括调试优先级、交互参数调试比例表以及调试范围；输出多个工艺参数的调试策略，以指导工艺工程师对生产流程进

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示上海建工（600170）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种轻型钢平台模架及其施工方法”，专利申请号为CN202410941093.1，授权日为2025年11月11日。专利摘要：本发明的一种轻型钢平台模架及其施工方法，针对现有不规则曲面的高耸建筑物采用斜拉悬挑支模方法施工顶部悬挑部位，存在施工效率低、安全隐患大、机械化水平低的问题。它包括钢平台系统、爬升系统和挂架系统，爬升系统包括多节立柱导轨，及卡扣连接于立柱导轨的爬升靴装置，挂架系统的多组滑移轨道沿曲面建筑物轴线径向间隔设置且固接于钢平台横梁底部，可调式内挂架连接于横梁底部，外挂架可沿滑移轨道水平移动，通过内挂架步数调节结合外挂架水平滑移调节，使得内、外挂架能够随曲面建筑物横截面直径的变化随时进行位

国家知识产权局信息显示，西安西电电力电容器有限责任公司、中国西电电气股份有限公司取得一项名为“一种电力空心串联电抗器绕制用模架及使用方法”的专利，授权公告号CN116598129B，申请日期为2023年6月。天眼查资料显示，西安西电电力电容器有限责任公司，成立于2001年，位于西安市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本43274.700931万人民币。通过天眼查大数据分析，西安西电电力电容器有限责任公司共对外投资了4家企业，参与招投标项目1419次，专利信息145条，此外企业还拥有行政许可45个。中国西电电气股份有限公司，成立于2008年，位于西安市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本512588.2352万人民币。通过天眼查大数据分析，中国西电电

国家知识产权局信息显示，中交一航局第五工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司申请一项名为“一种在海域进行移动模架拼装的方法及其应用”的专利，公开号CN121205099A，申请日期为2025年11月。专利摘要显示，本发明提供了一种在海域进行移动模架拼装的方法及其应用，属于海上公路桥梁施工技术领域。在计划拼装处构建与主栈桥连接的第一支栈桥和第二支栈桥，在这两个支栈桥之间打设4座临时支墩，在临时支墩上设置顶推油缸和滑动支座；第一支栈桥上设置第一履带吊机，第二支栈桥上设置第二履带吊机，通过第一履带吊机和第二履带吊机协同工作，将前鼻梁吊装至临时支墩上，然后采用分节和逐节顶推的方式安装模架主纵梁；模架主纵梁拼装完成后，通过第一履带吊机拼装后鼻梁；最后，完成模架主纵梁上的横梁和模板装置的安装工作。该拼

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示上海建工（600170）新获得一项发明专利授权，专利名为“可调台车模架系统的使用方法”，专利申请号为CN202410877013.0，授权日为2025年11月11日。专利摘要：本发明的可调台车模架系统的使用方法，针对现有台车模架存在模板系统调节能力差，支撑架体不可调且移动不便的问题。步骤如下：将完成拼装的支撑架体和模板系统置于首个施工段，底部升降机伸长顶升顶模组件至设计高度，控制角模升降机伸长推动角模面板与顶模组件拼合，控制侧模升降机伸长推动侧模组件伸出并与角模面板拼合；拟浇筑箱涵结构当前施工段的墙体和顶板施工完成后，控制墙面支撑升降机收缩离开墙体，依次控制侧模升降机、角模升降机、底部升降机收缩，使得支撑架体和模板系统能够整体支撑于模架移动车，控制模架移

国家知识产权局信息显示，中国汽车工程研究院股份有限公司、山东大学申请一项名为“一种非标智能座舱安全测评工况参数的智能调整方法及系统”的专利，公开号CN121068226A，申请日期为2025年8月。专利摘要显示，本发明实施例提供一种非标智能座舱安全测评工况参数的智能调整方法及系统，所述方法包括：检测到智能座舱处于非标坐姿时，获取车辆运行参数，基于运行参数判断乘员是否存在损伤风险，车辆运行参数包括车辆参数以及路况参数；当判断乘员存在损伤风险时，采集座舱状态参数，结合车辆运行参数以及座舱状态参数，模拟碰撞工况参数；将碰撞工况参数转化为向量后，输入预训练的碰撞工况参数‑损伤指标模型，输出预损伤情况；基于预损伤情况，对比损伤阈值，确定乘员的响应等级，并根据响应等级执行对应措施。声明：市场有风险，投资

国家知识产权局信息显示，中交航局第五工程有限公司申请一项名为“用于下承式移动模架的可变跨度支撑装置及其移位方法”的专利，公开号CN 121006744 A，申请日期为2025年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种用于下承式移动模架的可变跨度支撑装置及其移位方法，属于公路桥梁施工技术领域。本发明在模架主梁内腔中设置多个主梁支点梁，作为模架主梁的承力支撑点，供变跨度支撑使用；并且在相邻的主梁支点梁之间设置纵向滑道，纵向滑道起到相邻主梁支点梁间的连通通道的作用，使得主梁支点梁底部的悬挂式双支点自平衡支撑装置能够沿着该纵向滑道由一个主梁支点梁滑动至另一个主梁支点梁。本发明的组成构件结构简单，而且均安装在模架主梁的内部，有效降低了模架主梁的支撑高度，增加了自身稳定性和施工安全性；支点转换时，无需起重