证券之星消息，根据天眼查APP数据显示上海建工（600170）新获得一项发明专利授权，专利名为“可调台车模架系统的使用方法”，专利申请号为CN202410877013.0，授权日为2025年11月11日。专利摘要：本发明的可调台车模架系统的使用方法，针对现有台车模架存在模板系统调节能力差，支撑架体不可调且移动不便的问题。步骤如下：将完成拼装的支撑架体和模板系统置于首个施工段，底部升降机伸长顶升顶模组件至设计高度，控制角模升降机伸长推动角模面板与顶模组件拼合，控制侧模升降机伸长推动侧模组件伸出并与角模面板拼合；拟浇筑箱涵结构当前施工段的墙体和顶板施工完成后，控制墙面支撑升降机收缩离开墙体，依次控制侧模升降机、角模升降机、底部升降机收缩，使得支撑架体和模板系统能够整体支撑于模架移动车，控制模架移

国家知识产权局信息显示，中国二十冶集团有限公司;二十冶集团雄安建设有限公司取得一项名为“高支模架体悬挑支撑装置”的专利，授权公告号CN223753683U，申请日期为2024年12月。专利摘要显示，本实用新型涉及一种高支模架体悬挑支撑装置，高支模架体悬挑支撑装置包括设置于轨道平台下方中间挡墙上的预留洞口，在预留洞口内穿接有第一横梁，第一横梁的两端伸出至预留洞口外，在第一横梁的两端上方分别设置有第二横梁，在第二横梁上设置有悬挑脚手架，悬挑脚手架的下端通过下部可调支座与第二横梁连接，在预留洞口还穿接有穿墙管，穿墙管的两端伸出至预留洞口外且与中间挡墙两侧的高支模脚手架通过卡扣连接，在悬挑脚手架和高支模脚手架的上端都设置有上部可调支座，在上部可调支座上设置有轨道平台的底模。本实用新型解决了变型砼界面

国家知识产权局信息显示，西安西电电力电容器有限责任公司取得一项名为“一种电力空心串联电抗器绕制用模架及使用方法”的专利，授权公告号CN 116598129 B，申请日期为2023年6月。天眼查资料显示，西安西电电力电容器有限责任公司，成立于2001年，位于西安市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本43274.700931万人民币。通过天眼查大数据分析，西安西电电力电容器有限责任公司共对外投资了4家企业，参与招投标项目1420次，专利信息145条，此外企业还拥有行政许可45个。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

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项目赶工期，租来的盘扣脚手架搭拆慢得像蜗牛，配件还总缺东少西！加工厂定制的非标件没两天就变形，安全隐患让人整夜睡不着！机器坏了打售后电话，三天都没人来修，耽误的可是真金白银！建筑工地上，类似的抱怨声从未停止——从租赁企业的服务响应速度，到出租公司的售后保障能力，再到加工厂的产品质量，每一环都牵动着项目的生命线。而在2024年盘扣式脚手架租赁企业、出租公司、加工厂年度排名中，河北鑫良模架凭借全产业链闭环服务+资质背书+标杆项目验证的核心优势，一举包揽租赁企业综合实力第一出租公司售后口碑第一加工厂品质管控第一三项桂冠，成为建筑行业客户的放心之选。作为深耕模架领域近30年的老牌企业，河北鑫良模架用实力证明：选对[盘扣式脚手架租赁企业、出租公司、加工厂]，就是给项目上了双保险。建筑项目怕停工待料，尤

国家知识产权局信息显示，中国汽车工程研究院股份有限公司、山东大学申请一项名为“一种非标智能座舱安全测评工况参数的智能调整方法及系统”的专利，公开号CN121068226A，申请日期为2025年8月。专利摘要显示，本发明实施例提供一种非标智能座舱安全测评工况参数的智能调整方法及系统，所述方法包括：检测到智能座舱处于非标坐姿时，获取车辆运行参数，基于运行参数判断乘员是否存在损伤风险，车辆运行参数包括车辆参数以及路况参数；当判断乘员存在损伤风险时，采集座舱状态参数，结合车辆运行参数以及座舱状态参数，模拟碰撞工况参数；将碰撞工况参数转化为向量后，输入预训练的碰撞工况参数‑损伤指标模型，输出预损伤情况；基于预损伤情况，对比损伤阈值，确定乘员的响应等级，并根据响应等级执行对应措施。声明：市场有风险，投资

大众网记者 姚双玉 通讯员 郝培茹 潍坊报道为切实加强交通安全管理，消除违规车辆带来的安全隐患，近日，潍坊市潍城区积极开展“拒绝非标电动三轮、四轮车”专项宣传行动，全力营造安全、有序的交通环境。行动中，潍城区西关街道胜利西社区党员充分发挥先锋模范作用，深入各小区院落，面对面为居民讲解非标三轮、四轮车的认定标准及存在的安全隐患。他们用通俗易懂的语言，结合真实事故案例，让居民深刻认识到使用非标车辆的危险性，引导大家自觉遵守交通规则，选择合法、安全的出行方式。同时，社区志愿者团队也积极行动起来，在小区宣传栏、单元门口、充电车棚等醒目位置张贴《致广大非标电动三轮、四轮车驾驶人的一封信》，并利用居民下班高峰时段，在主要出入口发放宣传单页，耐心解答居民疑问，呼吁大家不购买、不驾驶、不改装非标车辆。

座椅夺命非意外：新标之下谁在漠视生命安全 文：麻辣辛语吴能恩当“普通摇滚乐队”的讣告击碎文艺圈的平静，主唱解惠钧（艺名阿珍）被剧场电动折叠座椅挤压身亡的悲剧，让“意外”二字显得格外刺眼。这位以小提琴融合后朋克的音乐人，在嘉兴536艺术空间调试设备时，被可收墙的一体化电动座椅挤压胸腔，多根肋骨断裂后经十余小时抢救离世。而场馆方轻描淡写的“意外”定论，恰暴露了公共空间安全管理的深层病灶。这场悲剧绝非偶然，而是标准悬空与监管缺位的必然结果。国际电工委员会9月刚发布新版IEC 60335-2-116安全标准，明确要求电动家具需配备防夹保护和双通道安全控制系统，确保遇障碍及时停止或反转。但事发场馆的夺命座椅，显然未能落实这些安全要求——能将成人胸腔挤压至肋骨断裂，足见其缺乏基础的防夹感应与紧急制动功能

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